01底坑空間問題

受房屋強度以及地下管網(wǎng)等限制，加裝電梯施工時存在底坑無法下挖的問題。雖然淺底坑技術(shù)有效解決了底坑深度不足無法安裝與加裝電梯需求不斷增加的矛盾，但在解決矛盾的同時也帶來了新的安全風險。在無法安裝常規(guī)電梯的情況下，需慎重選擇并制定詳細可行的安裝、保養(yǎng)、應急處理規(guī)范以及驗收規(guī)則。

02與既有建筑物的連接

加裝電梯的井道一般都位于舊樓的外面，需要承受的載荷和普通鋼結(jié)構(gòu)建筑有很大的區(qū)別，既要考慮本身的靜載荷，又要考慮承受風載荷以及電梯各種工況下加減速時的動載荷，如果設計不合理，必然會造成井道整體失穩(wěn)。在檢驗中就碰到過這樣的案例：在做125%載荷斷電試驗的時候，整個電梯井道搖晃，風險可想而知。

03承重梁的安裝

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第5.3條要求井道結(jié)構(gòu)必須符合國家建筑的要求，并至少能承受下述載荷：主機施加的；轎廂偏載情況下安全鉗動作瞬間施加的；緩沖器動作產(chǎn)生的；有防跳裝置作用的；以及轎廂裝載所產(chǎn)生的載荷等。檢驗人員對于鋼結(jié)構(gòu)的受力往往無準確的計算能力，檢驗規(guī)則中又無明確的要求，現(xiàn)場很難判斷，由此帶來的風險越來越大。

為了解該加裝工程鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量情況，特委托我們對電梯井道鋼結(jié)構(gòu)進行無損探傷。本項目技術(shù)人員主要采用超聲波檢測（UT）、磁粉檢測（MT）對該工程的焊縫質(zhì)量進行抽檢。經(jīng)過和委托方對接的過程了解到像這樣老舊小區(qū)增設電梯的工程有很多，而且隨著老齡化的增加，為了老人出行更加的便利，加裝的需求越來越多。