一、技術(shù)設(shè)計（實施計劃）

1、概述：簡述任務(wù)要求、依據(jù)的標準、測圖比例尺、水文氣象、儀器車船配置等等。

2、控制測量：采用的坐標、高程系統(tǒng)、投影帶和投影面、坐標及高程系相互轉(zhuǎn)換及對擬利用的原有資料檢驗方法（平面、高程、施工控制布網(wǎng)方案、平差方法；造標類型、高度、埋石規(guī)格、需用材料的估算及點之記要求；水位站配布的密度、數(shù)量、站址、有效控制范圍、水位改正區(qū)域的劃分；平均海面、深度基準面、繪圖水位的計算；水位控制的實施方案）。

3、水深測量：測深線布設(shè)方案、測線長度、定位點間距及深度插點原則；深度改正求取方法；導(dǎo)航定位方式；測深設(shè)備。

4、內(nèi)業(yè)整理及繪圖方案要求。

5、實施方案：技術(shù)人員選定及分工、儀器設(shè)備、控制測量實施、水深測量實施、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理與繪圖、時間進度、質(zhì)量、安全保證大綱等等。

二、準備工作

1、準備工作：合適的測量船只、水位觀測位置；水位計安裝與零點測定；坐標轉(zhuǎn)換參數(shù)設(shè)定，GPS比測；設(shè)備安裝（GPS、測深儀、導(dǎo)航計算機等）。

2、測線布設(shè)：測深線分為主測深線和檢查線兩大類。主測線一般為圖上1cm，檢查線間隔為主測線的10倍 。主測線一般垂直于等深線或岸線，以能準確顯示海底地形地貌為原則。多波束測線則是考慮經(jīng)濟、安全等因素。

3、控制測量：針對水位站布設(shè)進行高程測量，確定驗潮儀水位零點。

4、驗潮站布設(shè)及水位觀測

（1）相鄰驗潮站之間的距離應(yīng)滿足最大潮高差小于1m，最大潮時差小于2h。

（2）主要水準點、工作水準點：驗潮站附近的高程控制網(wǎng)中的點（一般不低于三等）可作為主要水準點；工作水準點設(shè)在驗潮站附近，采用四等水準聯(lián)測。水尺零點可采用等外水準聯(lián)測。

（3）自動驗潮儀：設(shè)立校核水尺、皮尺吊放方式等

（4）水位觀測時間應(yīng)不長于10分鐘。

三、水深測量

1、GPS天線直接安裝在測深儀換能器上方，穩(wěn)定性試驗，吃水量測與聲靶比測。

2、起伏改正：姿態(tài)補償

3、測量：沿測線勻速航行；測后吃水測量。

4、水深測量誤差源主要有：聲信號傳播路徑（包括聲速剖面）有關(guān)的聲速誤差；測深與定位儀器自身的系統(tǒng)誤差；潮汐測量和模型誤差；船只姿態(tài)引起的誤差；船只運動傳感器的精度引起的誤差，如縱橫搖的精度、動態(tài)吃水誤差；數(shù)據(jù)處理誤差等等。

四、數(shù)據(jù)處理

1、測深數(shù)據(jù)處理用到的軟件有：HYPACK、QINSY等。

2、外業(yè)數(shù)據(jù)檢查：測深、潮位。

3、數(shù)據(jù)處理：定位數(shù)據(jù)（跳點）；測深數(shù)據(jù)檢查；吃水改正；水位改正等。

4、圖件繪制：海圖圖式、地形圖圖式、工程圖式、航跡圖。

五、技術(shù)報告總結(jié)

1、精度評估

2、定位精度評估

3、水深精度：根據(jù)交叉點兩次測量的不符值統(tǒng)計結(jié)果來評價系統(tǒng)水下地形測量的精度。

4、水位改正：直線分帶法、時差法（原則：兩站之間潮波傳播均勻，潮高和潮時變化與距離成比例）。

5、分帶的基本原則：分帶的界限方向與潮波傳播方向垂直。