一、線(xiàn)路測(cè)量

    含義：線(xiàn)路工程指鐵路、公路、架空索道、自流和壓力管線(xiàn)、輸電線(xiàn)路等建設(shè)工程。

    線(xiàn)路工程測(cè)量?jī)?nèi)容：①在規(guī)劃階段，為工程設(shè)計(jì)提供必要的測(cè)繪資料和其他數(shù)據(jù);②在建設(shè)階段，對(duì)線(xiàn)路中線(xiàn)和坡度按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行實(shí)地測(cè)設(shè)，包括施工控制測(cè)量、線(xiàn)路中線(xiàn)及腰線(xiàn)放樣、曲線(xiàn)測(cè)設(shè)、縱橫斷面測(cè)量，以及竣工測(cè)量和驗(yàn)收;③在運(yùn)營(yíng)階段，對(duì)線(xiàn)路工程進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)等。

目的

    線(xiàn)路測(cè)量的目的是確定線(xiàn)路的空間位置，在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段主要是為工程設(shè)計(jì)提供資料；在施工階段主要是將線(xiàn)路中線(xiàn)（包括直線(xiàn)和曲線(xiàn)）按設(shè)計(jì)的位置進(jìn)行實(shí)地測(cè)設(shè)。各種線(xiàn)形工程的測(cè)量工作大體相似，其中鐵路線(xiàn)路測(cè)量具有典型性。 [1]

過(guò)程與方法

    鐵路勘測(cè)通常分為初測(cè)和定測(cè)兩個(gè)階段。初測(cè)是根據(jù)踏勘提出的線(xiàn)路的不同方案，對(duì)沿線(xiàn)地形、地質(zhì)和水文等進(jìn)行較詳細(xì)的測(cè)量。其任務(wù)是在沿線(xiàn)進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量建立平面控制，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量建立高程控制和測(cè)繪帶狀地形圖,并在圖上進(jìn)行紙上定線(xiàn),供編制初步設(shè)計(jì)時(shí)使用。帶狀地形圖以導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和沿線(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)作為平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)來(lái)施測(cè),測(cè)圖比例尺一般為1:5000或1:2000,地形復(fù)雜地段也可為1:1000。紙上定線(xiàn)是在帶狀地形圖上設(shè)計(jì)線(xiàn)路的走向和坡度。作法是根據(jù)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的概略位置，在相鄰直線(xiàn)之間用曲線(xiàn)連接,根據(jù)設(shè)計(jì)的半徑R和在圖上量得的轉(zhuǎn)向角α求出曲線(xiàn)要素值，計(jì)算里程，標(biāo)明樁號(hào)。路線(xiàn)確定后，根據(jù)圖解高程繪制線(xiàn)路中線(xiàn)縱斷面圖，設(shè)計(jì)坡度，計(jì)算工程量，供方案比選和定測(cè)時(shí)應(yīng)用。定測(cè)是將所設(shè)計(jì)的線(xiàn)路測(cè)設(shè)到實(shí)地上的工作。主要內(nèi)容有中線(xiàn)測(cè)量、曲線(xiàn)測(cè)設(shè)和斷面測(cè)量。 [2]

中線(xiàn)測(cè)量

    把設(shè)計(jì)圖上的中線(xiàn)測(cè)設(shè)到實(shí)地上的工作，分放線(xiàn)和中樁測(cè)設(shè)兩步進(jìn)行。放線(xiàn) 　把紙上定線(xiàn)的各交點(diǎn)間的直線(xiàn)測(cè)設(shè)到地面上的工作。這時(shí)可用地面上的初測(cè)導(dǎo)線(xiàn)為依據(jù)，把每條直線(xiàn)段獨(dú)立的測(cè)設(shè)出來(lái)，再將相鄰兩直線(xiàn)延長(zhǎng)相交，定出線(xiàn)路中線(xiàn)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)。也可根據(jù)紙上定線(xiàn)的各交點(diǎn)的坐標(biāo)，預(yù)先在室內(nèi)計(jì)算出各直線(xiàn)段的長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)向角，在實(shí)地按計(jì)算數(shù)據(jù)定出中線(xiàn)。中樁測(cè)設(shè) 　在線(xiàn)路中線(xiàn)上測(cè)設(shè)百米樁、加樁、控制樁和曲線(xiàn)主點(diǎn)樁的工作。內(nèi)容包括：丈量線(xiàn)路的直線(xiàn)長(zhǎng)度，詳細(xì)測(cè)設(shè)曲線(xiàn)，按規(guī)定要求設(shè)置中線(xiàn)樁。量距一般用鋼尺往返丈量，相對(duì)誤差不大于1/2000。中線(xiàn)樁不僅表示線(xiàn)路中線(xiàn)在地面上的位置和離開(kāi)線(xiàn)路起點(diǎn)的里程，而且是測(cè)繪線(xiàn)路縱、橫斷面圖的依據(jù)。

曲線(xiàn)測(cè)設(shè)

    為使車(chē)輛平順的轉(zhuǎn)變方向，需在兩相鄰直線(xiàn)間測(cè)設(shè)所設(shè)計(jì)的曲線(xiàn)。其中有平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)。平曲線(xiàn)分為圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)兩種。圓曲線(xiàn)又有單曲線(xiàn)、復(fù)曲線(xiàn)、反向曲線(xiàn)和回頭曲線(xiàn)等多種。圓曲線(xiàn) 　一定半徑R的圓弧構(gòu)成的曲線(xiàn)（圖1）。控制圓曲線(xiàn)形狀的3個(gè)主要點(diǎn)稱(chēng)為圓曲線(xiàn)主點(diǎn)，即圖中直圓點(diǎn)(ZY)、曲中點(diǎn)(QZ)和圓直點(diǎn)(YZ)。測(cè)設(shè)圓曲線(xiàn)的基本數(shù)據(jù)稱(chēng)為圓曲線(xiàn)要素,即圖中的切線(xiàn)長(zhǎng)T、曲線(xiàn)長(zhǎng)L和外矢距E。測(cè)設(shè)曲線(xiàn)時(shí)，先測(cè)設(shè)曲線(xiàn)主點(diǎn)，再測(cè)設(shè)曲線(xiàn)細(xì)部點(diǎn)。緩和曲線(xiàn) 　連接直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)的過(guò)渡曲線(xiàn)（圖2）。緩和曲線(xiàn)的曲率半徑是由無(wú)窮大逐漸變化為圓曲線(xiàn)的半徑。在緩和曲線(xiàn)上任一點(diǎn)的曲率半徑與該點(diǎn)至起點(diǎn)的曲線(xiàn)長(zhǎng)度成反比。在圓曲線(xiàn)的兩端加設(shè)等長(zhǎng)的緩和曲線(xiàn)后，曲線(xiàn)主點(diǎn)則為：直緩點(diǎn)(ZH)、緩圓點(diǎn)(HY)、曲中點(diǎn)(QZ)、圓緩點(diǎn)(YH)和緩直點(diǎn)(HZ)。當(dāng)圓曲線(xiàn)半徑R、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)l0及轉(zhuǎn)向角α已知時(shí)，曲線(xiàn)要素切線(xiàn)長(zhǎng)T、外矢矩E、曲線(xiàn)長(zhǎng)L和切曲差q等數(shù)值即可算得，據(jù)以測(cè)設(shè)曲線(xiàn)主點(diǎn)。

斷面測(cè)量

    線(xiàn)路測(cè)量中沿某一方向測(cè)量地面起伏的工作。一般分為縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量。縱斷面測(cè)量 　測(cè)量線(xiàn)路中線(xiàn)樁地面高程的工作。具體施測(cè)方法與一般水準(zhǔn)測(cè)量相同。根據(jù)縱斷面測(cè)量成果繪制縱斷面圖，供設(shè)計(jì)坡度用。為了顯示地勢(shì)變化，圖的高程比例尺通常比水平距離比例尺大10或20倍。繪圖時(shí)以距離為橫坐標(biāo)，高程為縱坐標(biāo)，按規(guī)定的比例尺將外業(yè)所測(cè)各點(diǎn)畫(huà)在毫米方格紙上，依次連接各點(diǎn)即為沿線(xiàn)路中線(xiàn)的地面線(xiàn)。橫斷面測(cè)量 　測(cè)量垂直于線(xiàn)路中線(xiàn)方向的地面起伏的工作。在線(xiàn)路上所有百米樁和加樁處都應(yīng)測(cè)量橫斷面。測(cè)量時(shí)以中線(xiàn)樁為準(zhǔn)，在與線(xiàn)路中線(xiàn)的垂直方向上分別測(cè)量?jī)蓚?cè)各變坡點(diǎn)至中線(xiàn)樁的水平距和高程差，并根據(jù)測(cè)得的數(shù)值繪制橫斷面圖。橫斷面圖主要用于設(shè)計(jì)線(xiàn)路橫斷面的形狀、計(jì)算土石方量、放樣邊坡和布置各種構(gòu)筑物。橫斷面圖的距離與高程比例尺相同，一般為1:100或1:200。